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“僵尸车”成小区顽疾 报废汽车回收公司却“喊饿”
我市共有汽车203万余辆，近几年年增加量均达10多万辆。随着使用年限增加，这些汽车逐步进入报废阶段。
由于汽车产业的快速发展与报废汽车回收发展滞后的矛盾日益突出，“僵尸车”不仅乱停于住宅小区，同时遍布城市街头巷尾的趋势越来越严重，不仅侵占了城市紧张的停车资源，也成了城市的一个个“污点”。
在上月初举行的全市商务工作会议上，报废汽车回收拆解体系建设又被多次提及。这主要是去年底省商务厅联合发改、经信、财政等七部门，共同发布了《关于推动报废汽车回收拆解行业改造提升有关政策落实的通知》。
“2018年至2020年，我市将陆续出台政策支持报废汽车回收拆解行业发展。”有望加快“僵尸车”的“回炉”重生。
“僵尸车”成了小区顽疾
今年春节，家住永嘉瓯北的江先生对“僵尸车”开始痛恨起来。因为春节假期随着一些在外经商的居民回乡，小区停车位变得紧俏起来，经常找不到车位，可有多辆“僵尸车”却一直霸占着车位。
“僵尸车”影响居民停车及市容市貌，在市区也很常见。去年夏天，鹿城区、龙湾区就陆续开展整治住宅小区、街头巷尾“僵尸车”的行动。整治期间，两区在媒体上公示了数百辆“僵尸车”，并在公示期满后对重要街道的部分“僵尸车”采取拖离。
去年8月3日的《今日龙湾》一则公告显示，当时蒲州街道共曝光了多个住宅小区及街头巷尾的“僵尸车”共104辆，其中雁湖社区有26辆。
去年5月初，本报对雁湖社区的“僵尸车”问题，进行了连续报道。时隔近十个月，上月28日，记者再次来到该社区，发现小区道路两侧依然停着一些“僵尸车”，粗略统计超过10辆，其中大部分是去年夏天就已停在小区内的“僵尸车”。
“媒体曝光小区的‘僵尸车’后，‘僵尸车’没减少多少。”物业也曾通知相应“僵尸车”车主去报废车辆，但少有人将“僵尸车”拉去报废回收。
雁湖社区的“僵尸车”问题，只是我市众多小区受“僵尸车”困扰的一个缩影。
“我的小区也有多辆‘僵尸车’，物业也拿这些车没办法。”家住市区新城一高档小区的刘女士说。
报废汽车回收公司“喊饿”
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