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2018年汽车报废得知道这几点
“2018年汽车报废新规”出炉，这几点必须知道！
美国的私家车，没有报废年限也没有年检，交了车船使用税就行。一辆1966年生产的沃尔沃P1800S这，是目前为止世界上最高里程记录的保持者，高达480万公里，更夸张的是，这台车在国外还能上路使用。
但是这个在中国是不可能实现的。因为就算你对汽车特别爱护，经常保养，也还有《机动车强制报废标准规定》等着你。
在2017年之前，私家车的汽车报废年限为15年，对于这个年限一直也是饱受争议，毕竟私家车又不是运营车辆，大多都是用来上下班代步或者节假日出游用的，开15年，公里数也不会太多，而且一般车主对自己的爱车都会保养得非常周到。所以15年就报废，难免车主会心疼。
2017年之后， 《机动车强制报废标准规定》把15年就报废，改成了60万公里就引导报废，注意不是强制报废，是引导报废。车辆的行驶里程到达60万公里之后，如果你不愿报废也行，前提是必须通过严苛的年检审核。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：私家车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
如果车主打算报废一辆车，能拿到多少钱呢？
相关的规定是，汽车报废的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价，而且还明确拆解的‘五大总成’应当作为废金属。”这样一算下来，也就几百块钱一吨的样子，但很多地区为了治理污染，鼓励报废，会给一定的金额补贴。
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