觉得你这是对车辆实际使用情况的关注，也是对自己既得利益的保护，是人之常情的事。由于环境污染的现实越来越严峻，国家更加的重视生态环境的保护，传言2018年强制国三车报废，已经成为广大车友的关注。意向购车者或有车一族，不间断地从以下两方面关注。可以看出，货车报废年限在10年，而且最高可以延缓5年，等于是15年报废年限，前提是你车能过年审。而国四标准是14年执行，所以目前路上最早的国三车已有10年，可以申请延缓，最迟的也才只有4年。

 

     在大家都在为国三车的出路唉声叹气时，报废汽车厂小编却发现山东某地经历过2015年"黄改绿"的一些国二车辆却还在正常使用。据了解这些国二车辆在经过减排改造后，至今维持低排放，并且处于排放达标的状态。且同时间参与改造的车辆中除一辆明确报废外，其他都还在正常使用状态。不过，确定的说：国三车2018年虽不会被强制报废，但可能会被限行虽然2018年政策上国三车绝不可能变成报废汽车，但是很多城市都发起了国三车限行的政策，国三车通行范围明显比以前减少，而且2018年国三货车限行可能会进一步扩大。比如北京、天津等26+的城市已经有明文规定，不允许国三车进入市区！